معایب برلیانس H220

• مورد اول موتور نسبتا ضعیف با شتابی نه چندان خوب

همان طور که در معرفی این خودرو اشاره کردیم، برلیانس H220 از یک موتور ۴ سیلندر خطی ۱۶ سوپاپ ۱.۵ لیتری با ۱۰۳ اسب بخار نیرو و ۱۳۸ نیوتن متر گشتاور بهره می‌برد. شاید روی کاغذ، چنین موتوری برای خودرویی ساب کامپکت مناسب باشد، ولی با توجه به وزن بالای ۱۲۰۰ کیلوگرمی این خودرو، پیشرانه برلیانس H220 آن طور که باید قوی نیست و همین مشکل، در قالب شتاب کم در این خودرو نمود پیدا کرده است.

• مورد دوم استفاده از پلاستیک خشک در کابین

یکی از مواردی که متاسفانه در اکثر خودروهای موجود در بازار ایران در این رده قیمتی و حتی بالاتر مشاهده می‌شود، استفاده از پلاستیک خشک در طراحی کابین است. البته این مورد در برلیانس H220 بغرنج‌تر بوده و مالکان زیادی خود اذعان داشته‌اند که کیفیت کابین و داشبورد این خودرو اصلاً خوب نیست.

• مورد سوم نبود دید مناسب و کافی

در طراحی خودرو، یک از مواردی که اهمیت بسیار بالایی دارد این است که راننده بتواند هنگام رانندگی دید مناسب نسبت به اطراف خود داشته، نقاط کور به حداقل برسد و به طور کلی، راننده تسلط خوبی روی خودرو داشته باشد. متاسفانه در برلیانس H220 اوضاع به گونه دیگری است.

• مورد چهارم ترمز عقب کاسه ای

یکی از مواردی که شاید این روزها فقط در ایران شاهد اصرار خودروسازها به استفاده از آن هستیم، ترمز عقب کاسه‌ای است که خیلی وقت پیش در کشورهای پیشرفته و مدل‌های روز دنیا منسوخ شده است. این سیستم ترمز در مقایسه با ترمزها دیسکی عملکرد بسیار ضعیف‌تری دارد، ولی به دلیل طراحی خاص آن، هم ساخت و هم نگهداری آن ارزان‌تر بوده و شاید همین شرکت‌های خودروسازی ایرانی را مجاب به استفاده از ترمزهای عقب کاسه‌ای می‌کند.

• مورد پنجم قیمت گران لوازم و قطعات

یکی از مشکلاتی که معمولاً خودروهای چینی بازار دارند، قیمت گران لوازم یدکی و قطعات، چه موتوری و چه بدنه است.